Ministrul Economiei și Transporturilor, Radu Miruță, a refuzat avizarea bugetelor de venituri și cheltuieli pentru companiile de stat TAROM și CFR Călători, motivând că documentele conțin proiecții care nu reflectă realitatea economică actuală. Oficialul a declarat că nu va valida estimări care, în viziunea ministerului, riscă să genereze pierderi suplimentare și să mascheze problemele financiare ale operatorilor de stat.
În cazul companiei aeriene naționale, Radu Miruță a identificat discrepanțe între cifrele prezentate în proiectul de buget și costurile operaționale din piață. Ministrul a punctat două elemente principale care au condus la decizia de a nu semna documentul:
-
Costul combustibilului: Miruță a menționat că bugetul a fost fundamentat pe un preț de 950 de euro pe tonă, în timp ce prețul real de piață este de aproximativ 1.400 de euro pe tonă.
-
Gradul de încărcare al aeronavelor: Estimările de venituri au fost calculate pornind de la premisa unor curse cu un grad ridicat de ocupare, deși datele de operare curente indică un număr semnificativ de locuri libere.
Cu privire la aceste neconcordanțe, ministrul a precizat: „Responsabilitatea, din punctul meu de vedere, este să oprești aceste pierderi atunci când le vezi. Nu să semnezi un document în care 2 plus 2 scrie că e egal cu 10 și să spui că e corect”.
Rezervele privind veniturile CFR Călători
Referitor la CFR Călători, ministrul Economiei a semnalat includerea în buget a unor venituri care nu prezintă un grad suficient de certitudine pentru a fi fundamentate financiar. Acesta a subliniat că, în opinia sa, validarea unor astfel de cifre ar fi riscantă pentru bilanțul companiei pe termen lung.
„Sunt niște potențiale venituri pe care CFR Călători le are, care nu pot fi considerate a fi certe. Sunt foarte multe condiții care influențează încasarea acestor venituri sau nu”, a explicat Radu Miruță.
Ministrul a precizat că, în conformitate cu legislația privind societățile comerciale, nu are autoritatea de a da dispoziții directe conducerilor executive ale celor două companii, însă a subliniat că influențarea deciziilor se realizează prin reprezentanții statului în Adunările Generale ale Acționarilor (AGA).
În acest context, Radu Miruță a respins ideea că blocarea aprobării bugetelor ar fi dăunătoare pentru buna funcționare a companiilor, argumentând că acceptarea unor date artificiale ar perpetua ineficiența.
„Știți ce nu este în avantajul acestor companii de stat? Ca din această clădire să se dea apă la moară celor care trag bani din această companie și să spună că e în regulă. Eu opresc asta”, a declarat ministrul Economiei și Transporturilor.
