Elevii clasei a X-a F, specializarea Arhitectură și Design, de la Colegiul Național de Artă „Octav Băncilă” din Iași au aflat la Muzeul „Nicolae Gane” cum a schimbat primarul-scriitor orașul și cum a ajuns tramvaiul electric la Iași.
Atelierul face parte din seria „Despre Nicolae Gane și povestea tramvaiului la Iași” și s-a ținut la Muzeul „Nicolae Gane” – Galeria Artei Ieșene. Muzeul Național al Literaturii Române Iași a anunțat evenimentul într-o postare pe Facebook, publicată miercuri, 4 noiembrie.
Elevii au lucrat sub coordonarea educatoarei muzeale Iunia-Maria Ștefan, de la Muzeul Național al Literaturii Române Iași, împreună cu cadrele didactice Claudia-Elena Dascălu și Dida Timofciuc, de la colegiu. Au aflat despre viața și activitatea lui Gane și despre ce a făcut el pentru dezvoltarea orașului.
Nicolae Gane, de la Junimea la primăria Iașului
Nicolae Gane s-a născut pe 1 februarie 1838, la Fălticeni, și a murit la Iași, pe 16 aprilie 1916. A fost membru al societății „Junimea”, a publicat nuvele și poezii în revista „Convorbiri literare” și a fost ales membru titular al Academiei Române, în 1908.
A urmat școala primară la Fălticeni și pensionul francez al lui Louis Jordan din Iași, apoi științele juridice la Paris. Înainte de politică a lucrat în magistratură: a fost prefect al județului Suceava, în 1863, și judecător la Curtea de Apel din Iași, din 1865.
Politica a mers în paralel cu literatura. Gane a fost deputat, prefect al județului Iași și președinte al Senatului României, din 1897 până în 1899. Între 1 și 20 martie 1888 a condus Ministerul Agriculturii. Iașul l-a ales primar de cinci ori:
- 17 iunie 1872 – 19 mai 1876
- 27 aprilie – 23 iunie 1881
- 4 iunie 1887 – 4 martie 1888
- 19 noiembrie 1895 – 22 aprilie 1899
- 11 iulie 1907 – 6 ianuarie 1911
De la apa din Timișești la tramvaiul electric
Cel mai important proiect al lui Gane a fost aducerea apei potabile la Iași din sursa Timișești. Presa vremii l-a atacat pentru el. Tot în mandatele lui a început modernizarea străzilor: în 1872–1873, primăria a încheiat cu englezul W.O. Callender un contract de asfaltare și întreținere a străzilor și trotuarelor, aprobat de regele Carol I. Un sfert din lucrare se plătea în bani, iar restul în obligațiuni comunale, amortizabile în 15 ani, cu dobândă de 6% pe an.
Pe 1 decembrie 1896, Gane a inaugurat clădirea Teatrului Național din Iași. Pe 6 mai 1899 a inaugurat Uzina Electrică Comunală, iar tramvaiele electrice au început să circule la Iași un an mai târziu, în 1900. Primul tramvai electric al orașului avea sobă pe cărbuni și far colorat pentru călătorii care nu știau să citească. Concesiunea a fost aprobată prin lege în 1898, iar primăria a semnat contractul cu societatea germană AEG din Berlin. În 1900 circulau 16 vagoane.
Ce se vede în expoziția muzeului
Povestea Iașului lui Gane apare și în expoziția muzeului. Acolo se află machete albe ale unui tramvai electric, cu felinare alături, și ale Teatrului Național, bustul lui Gane și o mână de ghips care scrie într-un caiet deschis.
Atelierul se adaugă programelor educaționale ale muzeului. În vara lui 2026, muzeul a organizat ateliere pentru copii până la finalul lunii august, în programul „Vacanța mare la muzeu”.
Muzeul a descris atelierul drept „o întâlnire frumoasă cu istoria orașului”, în care elevii de la Arte au descoperit trecutul Iașului.
