Ministrul Infrastructurii din Suedia, Andreas Carlson, a inaugurat o nouă ramificație industrială în nordul țării, traversarea oficială fiind efectuată de o locomotivă fabricată în România. Unitatea, un model Transmontana, este produsă la Craiova și este operată pe plan local de compania de stat suedeză Green Cargo.
Noua secțiune de infrastructură feroviară conectează zona Stegra și Boden Industrial Park de magistrala Ore Line (Malmbanan). Această rută este utilizată pentru transferul de minereu de fier și produse industriale grele de la unitățile de extracție din zona arctică (precum Kiruna) către porturile maritime Luleå și Narvik.
Rețeaua nord-scandinavă suportă zilnic tranzitul unor trenuri de mare tonaj, iar echipamentele rulante operează în condiții meteorologice specifice, cu temperaturi care pot scădea până la -40 de grade Celsius pe timpul iernii. Traversarea inaugurală a acestei noi linii industriale a fost realizată cu vehiculul electric asamblat în județul Dolj, în prezența oficialilor guvernamentali suedezi și a reprezentanților autorităților locale din municipalitatea Boden.
Adaptările tehnice implementate de Softronic Craiova
Compania Softronic Craiova livrează locomotive către operatorul suedez Green Cargo începând cu anul 2018. Pentru a primi omologarea de funcționare pe rețeaua din Suedia, modelul de bază Transmontana a necesitat o serie de modificări tehnice de proiectare.
Unitățile destinate exportului în peninsula scandinavă prezintă următoarele specificații tehnice:
-
Putere de tracțiune de 6.000 kW, dimensionată pentru tractarea garniturilor grele.
-
Sistem de rulare Co’Co’ (șase osii motoare), care asigură tracțiunea și o aderență ridicată pe șinele acoperite de gheață.
-
Instalații de izolație termică și climatizare calibrate pentru zăpadă și ger.
-
Integrarea sistemelor de semnalizare și siguranță obligatorii pe rețeaua națională suedeză.
Aceste specificații tehnice sunt cerute în mod standard de operatori pentru a asigura un transport de marfă predictibil în zona polară.
Înființată în anul 1999, fabrica din Craiova este în prezent singurul producător de locomotive și rame electrice din România. Datele raportate la Ministerul Finanțelor Publice indică o creștere a indicatorilor financiari în ultimul an fiscal analizat.
În anul 2025, Softronic a înregistrat o cifră de afaceri de 343,75 milioane de lei, raportând un profit net de 16,6 milioane de lei și un număr mediu de 494 de angajați. Prin comparație, anul 2024 fusese încheiat cu afaceri de 206 milioane de lei și un profit net de 14 milioane de lei.
Pe lângă producția de locomotive destinate exportului, compania asamblează și trenul electric de călători Hyperion. Aceste rame electrice deservesc piața internă, fiind operate pe rutele feroviare Craiova – București – Brașov și Craiova – București – Constanța.
