Zeci de mii de locuitori sunt afectați zilnic de nivelul ridicat de poluare fonică Iași, o problemă de sănătate publică generată în principal de infrastructura de transport și traficul greu. Pentru a gestiona această situație, pe masa aleșilor, în ședința ordinară din 30 aprilie 2026, se află aprobarea noului plan de acțiune pentru reducerea zgomotului aferent perioadei 2024-2028. Documentul prevede investiții majore în mobilitatea electrică, izolarea fonică a locuințelor expuse și impunerea de restricții de viteză în zonele protejate ale orașului.
Datele problemei: Câți oameni suferă din cauza zgomotului
Hărțile strategice de zgomot, aprobate anterior de administrația locală, arată o realitate statistică dură. Traficul rutier rămâne principala sursă de disconfort acustic în municipiu.
Conform datelor oficiale extrase din evaluarea curentă, 43.892 de persoane resimt un grad ridicat de disconfort (cunoscut în terminologia de specialitate ca indicatorul HA – High Annoyance). Mai mult, 15.068 de ieșeni suferă de tulburări severe ale somnului din cauza zgomotului nocturn. Pe termen lung, expunerea continuă la poluare fonică contribuie la apariția cardiopatiei ischemice, afecțiune identificată statistic la 551 de persoane din zonele de risc ale orașului.
Măsurătorile indică depășiri clare ale valorilor de prag (peste 70 de decibeli pe timp de zi) pe principalele artere de circulație. Zonele care necesită intervenții urgente includ:
- Șoseaua Nicolina și Bulevardul Nicolae Iorga
- Bulevardul Socola și Calea Chișinăului
- Bulevardul Poitiers (între Șos. Nicolina și Bulevardul Socola)
- Splai Bahlui, Strada Palat și Șoseaua Păcurari
În aceste perimetre, indicatorii de presiune acustică la fațadele clădirilor depășesc limitele admise de legislația națională (Legea nr. 121/2019), impunând adoptarea unor soluții tehnice și administrative imediate.
Un nou plan reducere zgomot: Măsurile propuse de municipalitate
Documentul care intră la votul din 30 aprilie propune 14 direcții clare de acțiune pentru următorii ani. Strategia combină modernizarea infrastructurii publice cu adoptarea unor reglementări locale stricte.
Pentru a diminua impactul pe care îl are actualul trafic Iași, autoritățile mizează pe înnoirea flotei de transport în comun. Achiziția de tramvaie cu o lungime de 22 de metri și a autobuzelor electrice, finanțate prin PNRR, reprezintă pilonul principal al strategiei de reducere a emisiilor sonore la sursă.
Printre măsurile concrete incluse în plan se numără:
- Modernizarea infrastructurii de rulare: Reabilitarea liniei de tramvai pe traseul BCU – Triumf (Bulevardul Carol I, Aleea Grigore Ghica Vodă).
- Reglementare și control: Adoptarea unui Regulament Urban al Zgomotului și dotarea Poliției Locale cu sonometre portabile pentru sancționarea comportamentelor care generează zgomote nejustificate.
- Sisteme inteligente: Implementarea unui management modern al traficului, bazat pe monitorizare video.
- Protejarea zonelor liniștite: Instituirea de limite de viteză, cum ar fi pietonalizarea sau restricționarea traficului pe Șoseaua Munteni, pentru a proteja Grădina Botanică.
Izolarea fonică a locuințelor: Soluția apărută după consultarea publică
Un element de noutate introdus în urma dezbaterii publice din luna februarie este Măsura 11. Aceasta prevede intervenții direct la receptor, mai exact izolarea fonică a locuințelor aflate în zonele cu depășiri constante ale limitelor de zgomot.
Programul ar urma să includă montarea de ferestre termopan și izolarea pereților exteriori pentru imobilele afectate. Această propunere necesită însă analiză tehnică din partea departamentelor primăriei pentru a fi transpusă în proiecte specifice, cu surse de finanțare clare și termene de execuție.
Impactul vizat: Scăderea disconfortului acustic până în 2027
Calculele de prognoză incluse în proiectul de hotărâre estimează că implementarea completă a acestor măsuri va aduce îmbunătățiri semnificative ale calității vieții. Până la finalul anului 2027, municipalitatea anticipează o reducere de 66% a gradului ridicat de disconfort (de la 43.892 la 14.956 de persoane afectate).
De asemenea, numărul ieșenilor care suferă de tulburări ale somnului din cauza traficului ar trebui să scadă cu 68%, ajungând la aproximativ 4.774 de cazuri. Prognozele indică o scădere proporțională și în privința afecțiunilor cardiovasculare asociate expunerii la zgomot continuu.
Votul din Consiliul Local Iași
Proiectul figurează la punctul 9 pe ordinea de zi a ședinței ordinare din 30 aprilie 2026 a legislativului local. Aprobarea acestui plan în Consiliul Local Iași reprezintă un pas obligatoriu din punct de vedere legal.
Conform reglementărilor naționale și europene, autoritatea publică are datoria de a valida acest document și de a-l transmite către Agenția pentru Protecția Mediului, înainte ca datele finale să fie raportate către Comisia Europeană. Rămâne de urmărit cum vor aloca consilierii bugetele necesare pentru ca aceste propuneri să depășească stadiul de document strategic și să devină realitate în teren.
