Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a inițiat o nouă procedură în cadrul proiectului Autostrăzii A8 (Târgu Neamț – Iași – Ungheni), lansând licitația pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 3, cuprins între Lețcani (DN28) și Iași (DN24). Această etapă administrativă este obligatorie pentru începerea fazei de proiectare și execuție, rolul supervizorului fiind de a monitoriza respectarea parametrilor tehnici pe durata șantierului.
Documentația publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) detaliază calendarul de implementare și resursele financiare alocate monitorizării. Contractul de supervizare reprezintă instrumentul prin care statul se asigură că lucrările din zona metropolitană a Iașului vor respecta standardele de calitate solicitate.
56 de milioane de lei și un angajament pe 110 luni
Conform datelor din SEAP, valoarea estimată a contractului pentru serviciile de consultanță și supervizare este de aproximativ 56 de milioane de lei. Companiile de inginerie interesate pot depune ofertele tehnice și financiare până la data de 28 aprilie 2026, urmând perioada de evaluare a acestora.
Caietul de sarcini prevede un angajament pe termen lung, contractul fiind structurat pe o durată totală de 110 luni. Această perioadă este defalcată pentru a acoperi întregul ciclu al proiectului:
- 46 de luni sunt alocate etapei de proiectare și execuție efectivă a lucrărilor.
- 60 de luni reprezintă perioada de garanție, timp în care supervizorul va monitoriza comportamentul infrastructurii și eventualele remedieri.
- Restul lunilor sunt destinate procedurilor administrative de preluare, predare și închidere a contractului.
Specificații tehnice: poduri, tunele și noduri rutiere
Tronsonul Lețcani – Iași, cu o lungime de 17,7 kilometri, va îndeplini funcția de variantă ocolitoare la profil de autostradă pentru municipiu, având rolul de a prelua traficul de tranzit de pe actualele drumuri naționale. Configurația terenului din zona limitrofă Iașului impune soluții inginerești specifice. Proiectul tehnic aprobat prevede construcția următoarelor elemente de infrastructură:
- 18 poduri și pasaje pentru supratraversarea obstacolelor naturale, a rețelelor rutiere și feroviare existente.
- 6 tunele, o soluție tehnică necesară pentru limitarea impactului asupra zonelor rezidențiale și a mediului înconjurător.
- 2 noduri rutiere care vor asigura conexiunea și transferul traficului între autostradă și drumurile naționale DN28 și DN24.
Procedura de supervizare se derulează în paralel cu licitația principală pentru execuția lucrărilor pe același sector. Contractul de construire a tronsonului Lețcani – Iași are o valoare estimată de 5,29 miliarde de lei.
În prezent, CNAIR evaluează cele 12 oferte depuse de asocierile de constructori. Din punct de vedere procedural, pentru ca lucrările din teren să poată începe, este necesară finalizarea ambelor licitații, întrucât constructorul nu poate demara faza de execuție în absența unui supervizor desemnat.
Sursă foto: CNIR
